由中建西南院牵头设计的成都天府国际机场航站楼工程于近日实现全面封顶，中央电视台《朝闻天下》栏目报道了这一消息。

　　报道称，成都天府国际机场是国家“十三五”规划确定的国家级民用航空枢纽项目，也是目前“一带一路”建设中等级最高的航空港。并特别报道了T2航站楼建筑结构的独特设计，T2航站楼地下约25米深处设计了时速达350公里的成自高铁隧道，将来运行过程中能不减速穿越航站楼，这是全世界下穿机场航站楼主体速度最快的高速铁路。成都天府国际机场一期工程建成后，T1航站楼将用于国际及港澳台航班，T2航站楼将服务于其它国内航班，计划于2020年基本建成，并在2021年投入使用。

　　成都天府国际机场终期将建成南北两座航站区、六条跑道，年旅客吞吐量达到9000万人次，货邮吞吐量达200万吨，届时将成为中国西部第一、具有国际竞争力的国家级国际枢纽门户。设计方案取意于具有四川特色的“太阳神鸟”，航站楼造型与四川山水文化的意向结合，采用“单元式，手拉手”的创新模式。

　　自建院以来，中建西南院先后设计完成了成都双流国际机场、重庆江北国际机场、青岛胶东国际机场、长沙黄花国际机场等大型机场项目，为中建西南院在机场航站楼设计的技术研发积累了雄厚的设计经验。